Prototypy – Mikrosamochody

P80 (prototyp)

Prototyp samochodu P80 ujrzał światło dzienne w 1957 roku, a jego prezentacja miała miejsce w Katowickim Pałacu Młodzieży. Auto było pozbawione dachu i drzwi, miało tylko trzy koła. Masa pustego „samochodu” to 190 kg. Silnik początkowo pochodził z motocykla WFM, miał pojemność 250 ccm i moc 12 KM, później zastąpiono go jednostką z Jawy 250. [...]

10 września 2009 | więcej »

Meduza (prototyp)

Meduza to prototyp mikrosamochodu pokazany przez mielecką Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego w połowie 1957 roku. Samochód, którego nadwozie skonstruowano w rekordowym czasie na bazie napędu i podwozia Mikrusa stanowił swoiste uzupełnienie oferty mające ułatwić decydentom i uzasadnić zatwierdzenie produkcji Mikrusa. Nie planowano podjęcia produkcji. Rozmiary: 3 metry długości i 1850 mm rozstawu osi, masa 500 kg. [...]

31 lipca 2009 | więcej »

SFM Smyk (prototyp)

Smyk był polski mikrosamochód opracowany w 1957 roku w warszawskim Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Samochodowego. W założeniach powstać miał możliwie najtańszy mikrosamochód mieszczący cztery osoby w systemie 2+2 tj. dwie osoby dorosłe i dwoje dzieci. Za drzwi służyła odchylana pokrywa przednia, by boki karoserii mogły przenosić obciążenia, zaś sam kształt karoserii nie wymagał głębszego tłoczenia. Samochód [...]

30 lipca 2009 | więcej »

WFM Fafik (prototyp)

Warszawska Fabryka Motocykli opracowała konstrukcję i wykonała w 1958 roku prototyp czterokołowego mikrosamochodu przeznaczonego dla trzech osób. Pojazd ten miał wypełnić lukę pomiędzy motocyklem, a samochodem osobowym. Przy konstruowaniu Fafika wykorzystano elementy skutera OSA M50, którego produkcję seryjną w tym czasie rozpoczęto w WFM. Niestety pomimo wykonania prototypu, ów mikrosamochód nie doczekał się produkcji seryjnej. [...]