Syreny 103 była produkowana w latach 1963-1966. W stosunku do poprzedniej wersji, zmodernizowany został jej przód (inny wlot powietrza) oraz zastąpiono silnik S-15 silnikiem S-150. Główne zmiany w silniku dotyczyły stopnia sprężania i faz rozrządu oraz rozwiązania wydechu (inny układ tłumików).
Ponadto wprowadzono takie  zmiany, jak:

• zbiornik paliwa spod maski trafił za oparcie tylnej kanapy
• wskaźnik prądu ładowania zastąpiono wskaźnikiem poziomu paliwa oraz wprowadzono lampkę kontrolną prądu ładowania
• pojedynczy amortyzator ramieniowy tylnej osi, zastąpiono dwoma amortyzatorami teleskopowymi
• wprowadzono wentylator nadmuchu
• zmieniono pas przedni i zamek maski
• z kołpaków zniknęło logo FSO

Istniała także wersja Syreny 103 S, wyposażona w silnik Wartburga 312, dający dużą poprawę osiągów pojazdu (silnik ten wykorzystano także w Syrenie 102 S). Zmieniono znacznie sposób produkcji auta – wykonano około 250 nowych tłoczników, zmieniono technologię spawania, dzięki czemu karoseria stała się sztywniejsza i szczelniejsza. Model 103 S różnił się zewnętrznie od 103 podwójnymi listwami ozdobnymi poniżej klamki na bokach auta.

Fot. Album Samochodów FSO | Syrena 103

Źródło: http://pl.wikipedia.org na zasadach licencji CC-BY-SA