Ayrton Senna kojarzony jest przede wszystkim z bolidami Formuły 1, jednak w historii brazylijskiego mistrza szczególne miejsce zajmuje również samochód drogowy – Honda NSX. Jeden z egzemplarzy tego modelu, oznaczony numerem podwozia T000233, był udostępniony Sennie przez Hondę i towarzyszył mu podczas europejskiej części sezonu 1991.
Relacja kierowcy z japońską marką rozpoczęła się w 1987 roku, gdy Honda została dostawcą turbodoładowanych silników V6 o pojemności 1,5 litra dla zespołu Lotus. Senna odniósł wówczas dwa zwycięstwa, a sezon zakończył na trzecim miejscu klasyfikacji kierowców. Rok później przeszedł do McLarena, również korzystającego z jednostek Hondy, i zdobył pierwszy z trzech tytułów mistrza świata.
W tym samym czasie Honda rozwijała projekt sportowego samochodu, który miał połączyć osiągi z komfortem codziennej eksploatacji i stanowić konkurencję dla Ferrari oraz Porsche. Senna uczestniczył w testach prototypu NSX. Jego niezwykle precyzyjne uwagi dotyczące zachowania samochodu doprowadziły między innymi do znacznego zwiększenia sztywności nadwozia – konstrukcję wzmocniono o około 50 procent, a następnie dopracowano charakterystykę zawieszenia.
Prezentowany egzemplarz wykończony w kolorze Formula Red z czarnym dachem i czarnym wnętrzem, został sprowadzony do Portugalii przez Honda Automobil de Portugal i zarejestrowany 22 marca 1991 roku jako „SX-25-59”. Samochód przechowywano w Lizbonie i przekazywano Sennie podczas jego pobytów w Portugalii. Kierowca korzystał z niego między innymi podczas dojazdów na Grand Prix Portugalii na torze Estoril, gdzie zakwalifikował się na trzeciej pozycji, a wyścig ukończył jako drugi.
NSX zyskał również własne miejsce w historii popkultury. Samochód pojawił się w filmie dokumentalnym Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, a jedna z najbardziej charakterystycznych fotografii przedstawia kierowcę myjącego czerwone auto przed domem. To właśnie takie obrazy sprawiły, że NSX stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów związanych z brazylijskim mistrzem.
Po śmierci Senny w 1994 roku samochód pozostał w Portugalii, przechodząc przez ręce kolejnych właścicieli. W 2013 roku trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie został zarejestrowany w 2016 roku. W 2019 roku powrócił do Imoli podczas obchodów 25. rocznicy śmierci kierowcy. Za kierownicą zasiadł wówczas Giancarlo Minardi.
Dziś jego wyjątkowość nie wynika wyłącznie z technicznej doskonałości pierwszej generacji NSX. To samochód z udokumentowaną historią użytkowania przez Ayrtona Sennę – namacalny fragment historii Formuły 1 i motoryzacji przełomu lat 80. i 90.
Szacowana cena samochodu na aukcji: 500 000 – 800 000 funtów.
Źródło, Zdjęcia: RM Sotheby’s | link do aukcji
