Od 8 do 12 września 2026 roku Frankfurt nad Menem stanie się jednym z najważniejszych miejsc spotkania świata motoryzacji. Podczas targów Automechanika po raz pierwszy własne stoisko zaprezentuje Opel Classic, zabierając odwiedzających w niezwykłą podróż przez ponad sto lat historii marki.
Tegoroczna edycja Automechanika szczególnie mocno akcentuje tematykę samochodów zabytkowych, rynku części oraz technologii związanych z utrzymaniem klasycznej motoryzacji. Opel Classic wykorzysta tę okazję, aby pokazać przekrój konstrukcji powstających w Rüsselsheim – od pierwszego samochodu marki z 1899 roku aż po sportowe maszyny przełomu XX i XXI wieku.
Jednym z najważniejszych eksponatów będzie Patentmotorwagen „System Lutzmann”, pierwszy Opel wyprodukowany w Rüsselsheim. Konstrukcja z 1899 roku otrzymała jednocylindrowy silnik o pojemności 1545 cm³, rozwijający 3,5 KM przy 650 obr./min. Napęd przekazywano na tylną oś za pośrednictwem dwubiegowej przekładni i pasa napędowego, a maksymalna prędkość wynosiła około 20 km/h. Ten niepozorny dziś pojazd symbolizuje początek samochodowej historii Opla.
Znacznie późniejszą epokę reprezentować będzie Opel Blitz LF8 TSA, klasyczny samochód pożarniczy z lat 50. i 60. XX wieku. Zbudowany na podwoziu użytkowego Blitza mógł przewozić do dziewięciu osób, a jego wyposażenie obejmowało przenośną motopompę oraz kompletny zestaw sprzętu ratowniczo-gaśniczego.
Wśród bardziej nietypowych konstrukcji znajdzie się Opel MAXX z 1995 roku. Ten koncepcyjny samochód był próbą stworzenia niewielkiego, funkcjonalnego pojazdu, którego charakter można byłoby w większym stopniu dopasować do indywidualnych potrzeb użytkownika. MAXX pokazywał kierunek, w którym Opel wyobrażał sobie przyszłość miejskiej mobilności.
Nie zabraknie również modeli, które na trwałe zapisały się w historii sportu i motoryzacyjnego designu. Opel GT, zaprezentowany w 1968 roku, zachwycał nisko poprowadzoną sylwetką, charakterystycznym profilem „coke bottle” oraz reflektorami otwieranymi poprzez obrót. Do dziś pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych europejskich samochodów sportowych swojej epoki.
Jeszcze bardziej bezkompromisowy charakter reprezentują wyczynowe konstrukcje Opla. Manta „Targa Florio 1974” przypomni o rajdowych ambicjach marki, natomiast Calibra V6 4×4 będzie świadectwem sukcesów Opla w samochodach turystycznych. W specyfikacji z 1996 roku otrzymała około 500-konny silnik V6, napęd na cztery koła i sekwencyjną skrzynię biegów. Konstrukcja odniosła sukces w
International Touring Car Championship.
Uzupełnieniem ekspozycji będzie Astra Kit Car, bazująca na seryjnym modelu i przygotowana do rywalizacji w klasie Formula 2 Kit Car. Samochód wykorzystywano z powodzeniem w rajdach krajowych i międzynarodowych pod koniec lat 90. i na początku kolejnej dekady.
Ekspozycja Opel Classic na Automechanika 2026 będzie więc czymś więcej niż pokazem samochodów. To chronologiczny zapis przemian techniki, wzornictwa i sportowych ambicji marki – od skromnego jednocylindrowego Lutzmanna po zaawansowane konstrukcje wyczynowe. Wszystkie pojazdy będzie można oglądać w strefie zewnętrznej przy stoisku F12 F74A podczas targów we Frankfurcie.
Źródło, Zdjęcia: Opel
