W historii przedwojennej motoryzacji Škoda 645 zajmuje szczególne miejsce jako samochód łączący solidną konstrukcję mechaniczną z komfortem i elegancją właściwą reprezentacyjnym autom z przełomu lat 20. i 30. XX wieku. Produkowany w latach 1929-1934 model był propozycją dla klientów poszukujących nie tylko osiągów, ale również przestrzeni, wygody i prestiżu.
Pod maską Škody 645 pracował rzędowy, sześciocylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 2492 cm³. Jednostka rozwijała moc 45 KM przy 2600 obr./min, zapewniając samochodowi osiągi odpowiadające ówczesnym oczekiwaniom segmentu wyższej klasy. Napęd przenoszony był za pośrednictwem trzybiegowej skrzyni przekładniowej, a prędkość maksymalna wynosiła około 90 km/h. Były to parametry pozwalające na sprawne podróżowanie zarówno po miejskich ulicach, jak i na dłuższych trasach.
Podwozie oparto na solidnej ramie z sztywnymi osiami. Zastosowanie półeliptycznych resorów piórowych oraz amortyzatorów taśmowych miało zapewniać odpowiedni komfort jazdy, natomiast za hamowanie odpowiadały mechaniczne hamulce bębnowe przy wszystkich czterech kołach.
Charakterystycznym elementem modelu była czterodrzwiowa karoseria typu phaeton, dostępna również w odmianach z nadwoziem zamkniętym. W wersjach otwartych stosowano często skórzaną tapicerkę, podczas gdy zamknięte odmiany wykańczano eleganckimi tkaninami. Ciekawostką pozostawało umieszczenie kierownicy po prawej stronie, zgodnie z obowiązującym wówczas w Czechosłowacji ruchem lewostronnym.
Praktycznym rozwiązaniem były dwa pionowo zamontowane koła zapasowe umieszczone z tyłu nadwozia oraz bagażnik dostępny z zewnątrz. Całość osadzono na wydłużonym podwoziu, a jedną z oferowanych konfiguracji stanowiło nadwozie typu Faux Cabriolet, łączące cechy konstrukcji zamkniętej i otwartej.
W ciągu pięciu lat produkcji powstało zaledwie 758 egzemplarzy Škody 645. Do naszych czasów przetrwał między innymi samochód prezentowany w Muzeum Škody w Mladá Boleslav. To wyjątkowy świadek epoki, w której czeski producent konsekwentnie rozwijał swoją ofertę, budując pozycję marki kojarzonej z techniczną solidnością i elegancją.
Źródło, Zdjęcia: Škoda
