Warszawa przełomu lat 20. i 30. XX wieku była świadkiem wielkiej rewolucji w miejskim transporcie. W 1928 roku na ulice stolicy wyjechały pierwsze autobusy marki Somua, które szybko zyskały miano najbardziej eleganckich pojazdów w historii Miejskich Zakładów Autobusowych.
Uroczysta inauguracja linii A miała miejsce 28 czerwca 1928 roku na placu Teatralnym. To wydarzenie zapisało się w historii stołecznej komunikacji, wprowadzając na warszawskie ulice pojazdy wyróżniające się nie tylko funkcjonalnością, ale także luksusem. Autobusy Somua posiadały nisko wejściową platformę, która była zamykana specjalnym łańcuszkiem, a na niej czuwał konduktor w charakterystycznym mundurze.
Wnętrze pojazdu również robiło wrażenie. Przesuwne, przeszklone drzwi prowadziły pasażerów do przestronnego środka wykończonego drewnem, z chromowanymi poręczami i skórzanymi siedzeniami na sprężynach, zapewniającymi komfort jazdy na najwyższym poziomie.
W latach 1928-1939 Warszawa wzbogaciła się o 45 autobusów marki Somua, w tym specjalnie zaprojektowaną wersję Somua Six z sześciocylindrowym silnikiem. Niestety, wojenne zawirowania przetrwały jedynie cztery z tych pojazdów, które po zakończeniu działań wojennych zostały eksploatowane do 1949 roku. Wówczas wszystkie wysłano na złom, kończąc rozdział związany z tymi legendarnymi maszynami.
Zdjęcie z 1934 roku.
Dziś autobusy Somua pozostają symbolem przedwojennej elegancji i innowacji, przypominając o złotym okresie warszawskiej komunikacji miejskiej.
