50 lat temu, w 1975 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie Opel zaprezentował koncepcyjny model Genève. Był to samochód, który przyciągał wzrok smukłą sylwetką, opadającą linią dachu oraz charakterystycznym, złotym lakierem. Auto zaprojektowane przez zespół Erharda Schnella wyróżniało się aerodynamiczną sylwetką, a jego nadwozie wykonano z lekkiego włókna szklanego. Szczególnie efektownie prezentowały się zakrzywione szyby, a całość dopełniały charakterystyczne chowane reflektory.
Choć model wzbudził duże zainteresowanie, nigdy nie trafił do produkcji seryjnej. Początkowo projekt znany był jako Opel GT-W i miał być napędzany silnikiem Wankla. Jednak kryzys paliwowy lat 70. sprawił, że Opel zrezygnował z tego typu jednostki napędowej, co doprowadziło do modyfikacji i zmiany nazwy na Genève. Samochód pozostał jedynie efektownym pokazem możliwości projektantów.
W tym samym roku Opel zaprezentował również model GT2 podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Ten futurystyczny koncept posiadał funkcjonalne drzwi przesuwne, kompletnie zaprojektowane wnętrze oraz w pełni działający układ napędowy. Opel GT2 miał na celu przedstawienie kierunku, w jakim marka mogłaby podążać w przyszłości. W 1978 roku został przekazany do Niemieckiego Muzeum w Monachium, natomiast Genève przez wiele lat był eksponowany w dziale projektowym Opla. W 1977 roku samochód przemalowano na jaskrawy pomarańczowy kolor, w którym można go podziwiać do dziś jako część kolekcji Opel Classic.
Prawie 50 lat po premierze Genève, Opel ponownie zaprezentował wizję przyszłości w postaci modelu Experimental, pokazanego na IAA Mobility 2023. Samochód ten wyznacza nowe standardy poprzez minimalistyczne wzornictwo (Detox), niemiecką precyzję i nowoczesne technologie (Modern German) oraz w pełni elektryczny napęd zmniejszający ślad węglowy (Greenovation).
Źródło/Zdjęcia: Opel
