Kolejna wersja Warszawy została wprowadzona do produkcji w 1960 roku pod nazwą 201. Zastosowano w niej nowe zespolone tylne lampy kierunkowskazów i świateł stop. W zawieszeniu przednim amortyzatory ramieniowe zastąpiono nowocześniejszymi teleskopowymi.
Fot. Automobilia.pl | Warszawa 201
Zmniejszono także średnicę kół z 16 do 15 cali oraz zmodyfikowano układ hamulcowy. Łącznie w Warszawie 201 wprowadzono około 200 drobnych zmian technicznych. W tym roku model ten obchodzi swoje 50. urodziny.
Źródło: http://pl.wikipedia.org
