Syrena 105 była produkowana w 1972 roku przez Fabrykę Samochodów Osobowych na Warszawskim Żeraniu, a następnie po przeniesieniu całości produkcji w latach 1972-1983 w Fabryce Samochodów Małolitrażowych Bielsko-Biała. Pierwsze modele 105 produkcji żerańskiej sygnowane były znaczkami WSM (Wytwórnia Sprzętu Mechanicznego), zastąpionymi po rozpoczęciu produkcji w Bielsku znaczkiem FSM. Od poprzednika odróżniają go drzwi z zawiasami z przodu. Zastosowano tu klamki zewnętrzne pochodzące z modelu Polski Fiat 125p. Od 1974 roku produkowano także wersję Syrena 105 Lux z lewarkiem zmiany biegów i hamulcem ręcznym w podłodze między siedzeniami. Syrena 105 L posiada także węższe fotele z regulacją kąta oparcia. W trzecim roku produkcji modelu 105 zmieniono miejsce montażu radia spod deski rozdzielczej (po stronie kierowcy) na jej środek, do specjalnie wyciętego i zaślepionego czarną atrapą otworu. Zastosowano prostokątne tylne światła odblaskowe nie poniżej, jak w poprzednich modelach, ale obok kloszy lamp tylnych. W modelu 105 obniżono o 2 cm krawędź tylnych bocznych okien.
Parametry techniczne:

• rodzaj – dwusuwowy, 3 cylindrowy, gaźnikowy z przepłukiwaniem zwrotnym
• pojemność skokowa – 842 cm3
• moc maks. – 40 KM przy 4300 obr./min
• prędkość maks. – 120 km/h
• nominalne zużycie paliwa – 8,8 l/100 km

Fot. Automobilia.pl | Syrena 105 L

Źródło: http://pl.wikipedia.org na zasadach licencji CC-BY-SA