Wśród ikon czeskiej motoryzacji Škoda 110 R zajmuje miejsce szczególne. Ten smukły, sportowy coupé z lat 70. urzekał nie tylko stylową sylwetką, ale także osiągami – stanowił bazę dla słynnych wyścigowych modeli Škody, takich jak 130 RS. Dziś „Erko” cieszy się statusem klasyka, który rozpala wyobraźnię kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji. Jednym z nich jest Richard Švec – projektant i członek zespołu modelowania cyfrowego w Škoda Design, który postanowił tchnąć nowe życie w tę legendę.
Elegancja zakorzeniona w historii
Švec, od lat zafascynowany klasyczną motoryzacją, podszedł do zadania z wielką dbałością o detale. Klasyczna 110 R zachwycała prostotą formy i czystością linii, które w nowoczesnej interpretacji zostały przetworzone na język współczesnego wzornictwa. „Nie chciałem tworzyć samochodu retro. Zależało mi na świeżym spojrzeniu, przy jednoczesnym zachowaniu duszy oryginału” – mówi projektant.
Nowa wizja 110 R nie jest więc próbą wiernego odwzorowania przeszłości, lecz reinterpretacją jej ducha. Kluczowe było uchwycenie proporcji, które nadawały pierwowzorowi dynamiki i lekkości. Nowoczesna bryła, oparta na ostrych liniach i geometrycznej precyzji, zachowuje elegancję poprzednika, ale wpisuje się w aktualne trendy stylistyczne marki, zgodne z filozofią „Modern Solid”.
Sportowy charakter w nowym wydaniu
Elementy inspirowane motorsportem są tu obecne, choć przetworzone na nowoczesny język projektowania. Rozszerzone nadkola, centralne mocowania kół, klatka bezpieczeństwa w kabinie i charakterystyczne przetłoczenia na masce to ukłon w stronę wyścigowej Škody 130 RS. Jednocześnie każdy z tych elementów został starannie zintegrowany z nową formą auta, bez popadania w stylistyczną nostalgię.
Ciekawym detalem jest funkcjonalny wlot powietrza umieszczony za tylnym oknem bocznym. W oryginale odpowiadał za chłodzenie silnika umieszczonego z tyłu – w wersji elektrycznej mógłby pełnić podobną funkcję dla układu chłodzenia baterii. Projektant świadomie wykorzystał fakt, że samochód elektryczny nie wymaga klasycznego układu chłodzenia – dzięki temu linie nadwozia mogły pozostać czyste i spójne.
Technologie przyszłości
Nowoczesna Škoda 110 R nie tylko wygląda futurystycznie – została też wyposażona w szereg zaawansowanych rozwiązań technologicznych. Klasyczne lusterka zastąpiono kamerami, a przednie reflektory są ukryte pod ruchomymi osłonami, które otwierają się tylko wtedy, gdy są potrzebne. To celowy zabieg – zdaniem projektanta, reinterpretacja okrągłych reflektorów czy prostokątnych lamp tylnych nadmiernie zbliżyłaby projekt do estetyki retro, czego chciał uniknąć.
Zamiast tego pojawiły się zupełnie nowe elementy, jak oświetlenie Tech-loop, znane z koncepcyjnego modelu Vision O. Przód zdobi czarny panel z pionowymi światłami do jazdy dziennej, zintegrowanymi czujnikami i podświetlanym logo Škody. Z tyłu również dominuje iluminowane logo, stanowiące centralny punkt stylistyczny. Pojawia się ono także na aerodynamicznych kołpakach i w tylnych szybach, tworząc spójny, nowoczesny wizerunek.
Klasyk na nowe czasy
Co ciekawe, prace nad projektem rozpoczęły się w tradycyjny sposób – od szkiców na papierze. Dopiero później Švec przeniósł je do świata cyfrowego, gdzie stworzył trójwymiarowy model auta. Takie podejście, łączące rzemiosło z nowoczesną technologią, doskonale oddaje ideę stojącą za całym projektem – dialogu przeszłości z przyszłością.
Współczesna Škoda 110 R to coś więcej niż tylko stylistyczna wariacja na temat klasyka. To pełnoprawna wizja eleganckiego, sportowego coupé dla młodego pokolenia – samochodu, który z jednej strony nawiązuje do historii marki, z drugiej śmiało patrzy w przyszłość. Dzięki pasji projektanta, ten nowoczesny koncept nie tylko wygląda wyjątkowo, ale też ma duszę – dokładnie tak, jak jego pierwowzór.
Źródło, Zdjęcia: Škoda
