Tegoroczna edycja historycznego rajdu 1000 Miglia po raz kolejny potwierdziła wyjątkową pozycję marki Alfa Romeo w dziejach włoskiego sportu samochodowego. Na mecie w Brescii jako zwycięzca zameldowała się Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z 1931 roku, prowadzona przez załogę Juan i Margarita Tonconogy. Tym samym marka ponownie udowodniła, że jej związki z najsłynniejszym włoskim rajdem pozostają równie silne jak przed niemal stuleciem.
Pięciodniowa trasa licząca blisko 2000 kilometrów poprowadziła uczestników przez najpiękniejsze regiony Italii. Wśród ponad 400 historycznych samochodów z 33 krajów Alfa Romeo była najliczniej reprezentowaną marką – na starcie pojawiło się aż 50 egzemplarzy, z czego ponad połowa pochodziła sprzed II wojny światowej.
Szczególną uwagę kibiców przyciągała Alfa Romeo 1900 Super Sprint z 1956 roku. To jedno z najbardziej eleganckich gran turismo swojej epoki, którego nadwozie stworzyła słynna mediolańska Carrozzeria Touring. Smukłe proporcje, harmonijna linia oraz sportowy charakter sprawiły, że model ten stał się symbolem motoryzacyjnego optymizmu lat 50. XX wieku.
Pod klasyczną karoserią kryje się równie interesująca technika. Dwulitrowy czterocylindrowy silnik o pojemności 1975 cm³ wyposażono w charakterystyczny dla Alfy Romeo układ dwóch wałków rozrządu w głowicy. Jednostka rozwijała 115 KM, zapewniając osiągi, które w swoim czasie należały do ścisłej czołówki samochodów turystycznych. Nie bez powodu model reklamowano jako samochód rodzinny zdolny wygrywać wyścigi.
Trasa 1000 Miglia 2026 prowadziła przez malownicze krajobrazy północnych i środkowych Włoch. Uczestnicy przemierzali okolice jeziora Garda, wzgórza Veneto, miasta słynnej Motor Valley, a także górskie przełęcze Apeninów. Kolejne etapy prowadziły przez Toskanię, Sienę, Val d’Orcia oraz Rzym, który tradycyjnie stanowił punkt zwrotny rajdu. W drodze powrotnej załogi odwiedziły Umbrię, Republikę San Marino i Rimini, by ostatecznie wrócić do Brescii – miejsca narodzin legendy 1000 Miglia.
Obok historycznych samochodów pojawiły się również współczesne modele marki, pełniące rolę pojazdów organizacyjnych. Wśród nich znalazły się Junior, Tonale, Giulia oraz Stelvio. Największe zainteresowanie wzbudziła jednak limitowana Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, opracowana we współpracy z zespołem żeglarskim Luna Rossa. Pod maską tego wyjątkowego sedana pracuje podwójnie doładowany silnik V6 o mocy 520 KM. To współczesna interpretacja sportowego DNA marki, której korzenie sięgają właśnie takich imprez jak 1000 Miglia.
Historia Alfy Romeo i słynnego rajdu jest nierozerwalnie związana od samych początków zawodów. Marka odniosła w oryginalnej formule wyścigu aż jedenaście zwycięstw, ustanawiając rekord, który pozostaje nieosiągalny dla konkurencji. Szczególnie imponująca była seria siedmiu triumfów z rzędu w latach 1932-1938.
Tegoroczne zwycięstwo modelu 6C 1750 Gran Sport stanowi kolejny rozdział tej niezwykłej historii. Pokazuje również, że nawet po upływie dziesięcioleci konstrukcje z Mediolanu nadal zachwycają połączeniem elegancji, osiągów i inżynierskiego kunsztu. Na drogach 1000 Miglia legenda Biscione ponownie okazała się bezkonkurencyjna.
Źródło, Zdjęcia: Alfa Romeo
