Podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed jednym z najważniejszych wydarzeń dla miłośników klasycznej motoryzacji będzie publiczna premiera McLarena M6GT. To wyjątkowy projekt przygotowany przez dział McLaren Special Operations (MSO), który przywrócił do życia samochód będący spełnieniem osobistej wizji założyciela marki – Bruce’a McLarena. Samochód nie jest repliką, lecz wiernie odtworzonym egzemplarzem zbudowanym z wykorzystaniem oryginalnych form nadwozia, archiwalnej dokumentacji oraz historycznych komponentów.
Historia M6GT sięga końca lat 60., kiedy Bruce McLaren postanowił przenieść doświadczenia zdobyte na torach wyścigowych do samochodu drogowego. Konstrukcja wywodziła się bezpośrednio z wyścigowego modelu M6A, zachowując jego lekką budowę, aerodynamiczną sylwetkę oraz rozwiązania techniczne opracowane z myślą o rywalizacji. Co ciekawe, pierwszy prototyp służył samemu Bruce’owi jako codzienny środek transportu na spotkania biznesowe i zawody.
Choć śmierć Bruce’a McLarena w 1970 roku przerwała rozwój projektu, jego koncepcja nie została zapomniana. Dopiero ćwierć wieku później wiele założeń M6GT – centralnie umieszczony silnik, charakterystyczne unoszone drzwi czy nacisk na osiągi połączone z możliwością codziennego użytkowania – znalazło pełne odzwierciedlenie w legendarnym McLarenie F1. Dzisiejsza rekonstrukcja M6GT przypomina więc o korzeniach filozofii, która do dziś definiuje samochody tej brytyjskiej marki.
Specjaliści MSO potraktowali projekt jak konserwację bezcennego zabytku techniki. Punktem wyjścia było podwozie wyścigowego M6A z epoki, którego autentyczność potwierdzono dzięki porównaniu z historycznymi pojazdami znajdującymi się w archiwach McLarena. Nadwozie wykonano przy użyciu odnalezionych w Wielkiej Brytanii oryginalnych form produkcyjnych. Co interesujące, same formy nosiły ślady dawnych modyfikacji, dokumentujących ewolucję projektu jeszcze w czasie jego opracowywania. Zespół postanowił zachować te detale jako element historii konstrukcji.
W centrum samochodu pozostawiono oryginalny kokpit z lat 70., natomiast wszystkie ukryte elementy konstrukcyjne – od pałąka bezpieczeństwa po wzmocnienia nadwozia i instalację elektryczną – wykonano ręcznie zgodnie z historycznymi rozwiązaniami. Zawieszenie odrestaurowano z zachowaniem oryginalnych części, a wiele elementów wymagało pozyskania trudno dostępnych łożysk produkowanych jeszcze według dawnych norm calowych.
Szczególną uwagę poświęcono również układowi napędowemu. Pod maską pracuje zgodny z epoką niewielki silnik V8 typu small-block wyposażony w charakterystyczne głowice „camel hump”, współpracujący z historyczną przekładnią odpowiadającą pierwotnej specyfikacji samochodu.
Równie imponująco prezentuje się wnętrze. Drewniana gałka zmiany biegów została ręcznie wykonana z litego orzecha, a fotele obszyto specjalnie przygotowaną winylową tapicerką w zielonym kolorze, nawiązującym do wyścigowych barw Bruce’a McLarena. Nawet aluminiowe nity zastosowane przy montażu nadwozia odpowiadają historycznym rozwiązaniom i zostały zamontowane przez rzemieślników związanych z przemysłem lotniczym.
Nieprzypadkowy jest także lakier. Jedyny egzemplarz otrzymał specjalny odcień kremowej bieli nazwany „Colnbrook White”. Nazwa upamiętnia miejscowość, w której Bruce McLaren rozwijał koncepcję swojego samochodu drogowego. Zestawienie białego nadwozia z zielonym wnętrzem stanowi bezpośrednie nawiązanie do barw pierwszego bolidu Formuły 1 McLarena z 1966 roku.
Premiera M6GT będzie centralnym elementem ekspozycji McLarena podczas Goodwood Festival of Speed 2026. Obok historycznych modeli, takich jak M8A, Austin 7 Ulster czy McLaren F1 GTR, zwiedzający zobaczą także współczesne supersamochody – Arturę, 750S oraz najnowszy model W1. Producent zaprezentuje również wyścigowy prototyp MCL-HY przygotowany z myślą o rywalizacji w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i Długodystansowych Mistrzostwach Świata od sezonu 2027.
Odrestaurowany M6GT jest czymś więcej niż efektownym eksponatem. To symbol narodzin jednej z najważniejszych filozofii w historii motoryzacji – przekonania, że doświadczenia zdobywane na torze wyścigowym mogą stać się fundamentem wyjątkowych samochodów drogowych. Dzięki pracy zespołu McLaren Special Operations wizja Bruce’a McLarena ponownie ożyła, przypominając, jak wielki wpływ jeden niespełniony projekt wywarł na rozwój całej marki.
Źródło, Zdjęcia: McLaren
