W świecie klasycznej motoryzacji nie brakuje pojazdów wyjątkowych, ale rzadko zdarza się maszyna, która łączy w sobie funkcjonalność ciągnika rolniczego z komfortem samochodu osobowego. Takim fenomenem był Minneapolis-Moline UDLX Comfortractor z 1938 roku – traktor, który wyprzedził swoje czasy i do dziś budzi podziw zarówno miłośników zabytkowej techniki rolniczej, jak i kolekcjonerów motoryzacji.
W latach 30. większość rolników korzystała z prostych, otwartych ciągników, które nie zapewniały żadnej ochrony przed wiatrem, deszczem czy mrozem. UDLX miał to zmienić – oferował w pełni zamkniętą kabinę wyposażoną w luksusy dotychczas zarezerwowane dla aut osobowych: ogrzewanie, radio czy tapicerowane siedzenia. Dzięki temu farmer mógł wyruszyć nim nie tylko na pole, ale i do miasteczka, w wygodnych warunkach i z poczuciem stylu.
Pod maską pracował czterocylindrowy silnik o pojemności 283 cali sześciennych, który umożliwiał osiągnięcie prędkości do 40 mil na godzinę. Jak na traktor było to tempo imponujące i pozwalało traktować UDLX jako pełnoprawny pojazd drogowy. Pięciobiegowa, zsynchronizowana skrzynia biegów gwarantowała płynną jazdę, a całość zamknięto w aerodynamicznej, art decowskiej sylwetce z chromowanymi detalami i charakterystycznym żółtym lakierem „Prairie Gold”.
Choć koncepcja była genialna, losy Comfortractora nie potoczyły się po myśli producenta. Cena wynosząca 2155 dolarów – porównywalna z nowym Cadillakiem – była zaporowa dla przeciętnego farmera w czasach Wielkiego Kryzysu. Sprzedano zaledwie około 150 egzemplarzy w ciągu trzech lat, co czyni ten model jednym z najrzadszych klasycznych traktorów świata.
Zachowało się około 80 sztuk, z czego tylko 25 w pełni odrestaurowano i przywrócono do stanu drogowego. Jednym z takich jest prezentowany egzemplarz, który przez lata zmieniał właścicieli – od zaniedbanego ciągnika stojącego w polu w Montanie, aż po starannie odnowiony pojazd w kolekcji pasjonatów. Prace renowacyjne objęły nie tylko detale estetyczne, lecz także wymianę kluczowych elementów mechanicznych, takich jak tłoki, pierścienie czy układ jezdny.
Dziś taki Comfortractor jest czymś więcej niż tylko zabytkiem techniki. To symbol śmiałej wizji producenta, który próbował połączyć dwa światy – rolnictwo i motoryzację – tworząc maszynę praktyczną, wygodną i efektowną. Jego obecność na wystawach i konkursach elegancji przyciąga uwagę nie tylko miłośników historii rolnictwa, ale również kolekcjonerów samochodowych perełek.
Szacowana cena pojazdu na aukcji: 100 000 – 150 000 dolarów.
Źródło, Zdjęcia: Bonhams|Cars | link do aukcji
