Z okazji 50. edycji targów Rétromobile, Mazda uczciła historię swojego niezwykłego zwycięstwa z 1991 roku. Samochód wyścigowy Mazda 787B oraz trzy inne zabytkowe pojazdy wyposażone w silnik Wankla były wystawione od 28 stycznia do 1 lutego 2026 roku, aby uczcić 35. rocznicę zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Mazda zaprezentowała samochód wyścigowy 787B, zwycięzcę wyścigu Le Mans w 1991 roku, w otoczeniu trzech kultowych samochodów seryjnych, aby prześledzić epopeję tej technologii, która od lat 60. do dziś kształtuje historię Mazdy.
Wyobraź sobie idealny silnik, kompaktowy, lekki i niezwykle mocny. O małej pojemności skokowej, ale z idealnie równomierną krzywą momentu obrotowego. Silnik łączący dużą dynamikę wzrostu obrotów i wyjątkową trwałość. Urzekający dźwięk i całkowity brak wibracji. To arcydzieło technologii, jakim jest silnik Wankla na zawsze kojarzy się z historią Mazdy, w której inżynierowie nieustannie przekraczali granice możliwości.
Retrospektywa rozpoczęła się od modelu Mazda Cosmo Sport 110S z 1968 roku. Model ten zajmuje szczególne miejsce w sercach fanów Mazdy i sportów motorowych, ponieważ jest to pierwszy model z silnikiem dwurotorowym na rynku, który zapoczątkował linię sportowych samochodów Mazdy z silnikiem Wankla, takich jak Mazda RX-7 z 1979 roku i wiele innych.
Po dziesięciu latach pracy i startów w licznych wyścigach, w niedzielę 23 czerwca 1991 roku o godz. 16:00 kierowca Johnny Herbert, pędząc prostą Hunaudières za kierownicą Mazdy 787B, otrzymał pamiętną wiadomość przez radio od zespołu. Herbert, Volker Weidler, Bertrand Gachot i ich koledzy z zespołu Mazdaspeed – filii Mazdy specjalizującej się w sportach motorowych – wygrali słynne zawody 24 Hours of Le Mans, najbardziej prestiżowy wyścig długodystansowy na świecie.
Było to historyczne i niezwykle satysfakcjonujące zwycięstwo. Żaden inny samochód z silnikiem Wankla nie dokonał tego nigdy wcześniej ani później.
„To zwycięstwo odzwierciedla podstawowe wartości Mazdy: pasję do motoryzacji i ducha rywalizacji, wytrzymałość i niezłomność. Mazda doprowadziła technologię silnika Wankla do perfekcji, optymalizując ją z sezonu na sezon, aby wygrać 24-godzinny wyścig Le Mans w 1991 roku. Cieszymy się, że możemy zaprezentować nasze piękne zabytkowe samochody na wystawie Rétromobile. To one przyniosły Mazdzie sławę od lat 60. XX wieku, więc jest to dla nas sposób na oddanie im hołdu” – mówi Laurent Thézée, Dyrektor Zarządzający Mazda France.
Odwiedzający wystawę mieli okazję obejrzeć na stoisku Mazdy następujące pojazdy (zdjęcia poniżej mają charakter wyłącznie poglądowy):
Mazda 787B, numer 55
- Oryginalne podwozie rezerwowe zespołu Mazdy z 1991 roku.
- Czterorotorowy silnik Wankla.
- Replika pochodziła z Muzeum 24-godzinnego wyścigu Le Mans i została wypożyczona na tę okazję.
Egzemplarz Mazdy 787B, który brał udział w wyścigu Le Mans w 1991 roku znajduje się w Muzeum Mazdy w Hiroszimie.
Mazda Cosmo Sport 110S z 1969 r.
- Silnik dwurotorowy 2 x 491 cm³ o mocy 110 KM
- Prędkość maksymalna 185 km/h
- Napęd na tylne koła
Wystawiony pojazd pochodził z Muzeum Mazdy w Augsburgu w Niemczech.
Mazda Luce R130 z 1969 r.
- Silnik dwurotorowy 2 x 655 cm³ o mocy 124 KM.
- Prędkość maksymalna 190 km/h.
- Napęd na przednie koła.
Wystawiony pojazd wypożyczony został od przedstawicielstwa Mazdy w Holandii.
Mazda RX-7 z 1979 r.
- Kolor Sunrise Red
- Silnik dwurotorowy 2 x 573 cm³ o mocy 105 KM
- Prędkość maksymalna 210 km/h
- Napęd na tylne koła
Wystawiony pojazd pochodził z Muzeum Mazdy w Augsburgu w Niemczech.
Źródło, Zdjęcia: Mazda – informacja prasowa
