W lipcu 1996 roku Citroën stworzył zupełnie nowy typ samochodu: Berlingo. Przebudował klasycznego vana dostawczego, tworząc nowoczesne auto o jednolitej bryle nadwozia i otworzył nowy kierunek, tworząc dla klientów indywidualnych wszechstronną, przestronną kategorię pojazdów: kombivan. W ten sposób Citroën zaproponował idealny model zaprojektowany z myślą o życiu w ruchu – dopasowany zarówno do potrzeb firm, rodzin, rzemieślników, aktywnych seniorów, jak i miłośników aktywności na świeżym powietrzu.
Trzydzieści lat później ta odważna decyzja okazała się strzałem w dziesiątkę. Dzięki 4,2 milionom egzemplarzy wyprodukowanych na całym świecie i sprzedaży w blisko 90 krajach, Berlingo stało się wiernym towarzyszem, który przetrwał pokolenia, nigdy nie tracąc z oczu tego, co najważniejsze: bycia użytecznym, sprytnie zaprojektowanym i głęboko „ludzkim”. Jednocześnie narzędzie pracy i partner codzienności, od trzech dekad ucieleśnia wyjątkową wizję mobilności – taką, która bez kompromisów dostosowuje się do realnych potrzeb użytkowników.
Intuicja, która stała się punktem odniesienia
Kiedy w 1996 roku Citroën Berlingo zostaje zaprezentowany jako pojazd użytkowy, rynek odkrywa nową konstrukcję i zupełnie nowe podejście do kompaktowego auta dostawczego. Dzięki przestrzeni ładunkowej o pojemności 3 m³, ładowności do 800 kg oraz – przede wszystkim – poziomowi komfortu inspirowanemu samochodami osobowymi, Berlingo zmienia sposób, w jaki profesjonaliści postrzegają swoje narzędzie pracy.
Kilka miesięcy później, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, Citroën prezentuje kilka konceptów (Berlingo Coupé de Plage, Berlingo Berline Bulle oraz Berlingo Grand Large), które zapowiadają jeszcze odważniejszy kierunek rozwoju. W styczniu 1997 roku pojawia się Berlingo Multispace. Wraz z nim debiutuje zupełnie nowy typ pojazdu: kompaktowy z zewnątrz, niezwykle przestronny w środku, modułowy, jasny, łatwo dostępny i zaprojektowany tak, by odpowiadać na wszystkie codzienne potrzeby. Tak narodził się segment kombivan – kategoria, której Berlingo stało się twarzą i punktem odniesienia. Model ten zaczął funkcjonować niemal jak „marka w marce”.
Bardzo szybko Berlingo ugruntowało swoją pozycję jako wyjątkowy model w europejskim krajobrazie motoryzacyjnym. Jego sukces opiera się na podstawowej idei: wszechstronność nie jest kompromisem, lecz wolnością. Wolnością przewożenia rzeczy, podróżowania, majsterkowania, wyjazdów weekendowych, transportu rowerów, przeprowadzki czy zamiany zwykłej codziennej trasy w komfortową podróż. Od trzydziestu lat ta filozofia nieustannie się rozwija. Z każdą generacją model ewoluował, wprowadzając nowe technologie i standardy komfortu, jednocześnie zachowując tę praktyczność, która stanowi jego znak rozpoznawczy.
1950 – CITROËN 2 CV FOURGONNETTE
To właśnie w tym roku zaprezentowano kultową 2CV w wersji dostawczej. Ten niewielki, kompaktowy furgon z napędem na przednie koła rozpoczął swoją historię jako praktyczny i ekonomiczny model, który miał stać się jednym z największych sukcesów XX wieku w swojej kategorii. Model ten przeszedł do historii jako pierwsza seryjnie produkowana furgonetka z napędem na przednie koła.
Od samych początków marki na początku lat 20. XX wieku André Citroën rozumiał potrzebę oferowania szerokiej gamy pojazdów – od typowo użytkowych aż po luksusowe sedany – i ta zasada utrzymała się również w drugiej połowie XX wieku, a nawet została jeszcze bardziej rozwinięta. Produkcja tego modelu trwała od marca 1951 do marca 1978 roku i objęła łącznie 1 246 335 egzemplarzy. Samochód stał się dziś ikoną motoryzacji, kolekcjonowaną na całym świecie. Już od momentu premiery zainteresowali się nim producenci akcesoriów. Od połowy lat 50. różni dostawcy zaczęli oferować akcesoria pozwalające przekształcić dostawczy model 2CV w swoisty pierwowzór kombivana. Fabryka Citroën w Forest w Belgii wprowadziła nawet seryjną wersję o nazwie „Week-end”. Był to w zasadzie bezpośredni przodek modelu Berlingo!
1978 – CITROËN ACADIANE
W 1978 roku model 2CV Fourgonnette zastąpił Acadiane. Była to w praktyce odświeżona wersja poprzednika z przodem zapożyczonym z modelu Dyane. Produkowano ją przez dziewięć lat, a pod koniec produkcji, w 1987 roku, jako pierwszy model oferowała również wersję zasilaną LPG. Łącznie powstały 253 393 egzemplarze. Warto dodać, że na rynek krajów Beneluksu produkowano wersję „Mixta”, będącą następcą modelu „Week-end” bazującego na 2CV. Z kolei na rynek włoski oferowano wersję „Oasis| – niemal miniaturowy kamper!
1984 – CITROËN C15
Po dwucylindrowych silnikach modeli 2CV i Acadiane, całkowicie nowy model wprowadzony w 1984 roku – C15 – otrzymał czterocylindrowy silnik chłodzony cieczą. Oparty na modelu Visa z 1978 roku, samochód ten miał wyjątkowo długą karierę i był produkowany aż do 2006 roku, czyli jeszcze dziesięć lat po debiucie Berlingo! Dzięki opinii niezwykle trwałego i solidnego pojazdu C15 stał się prawdziwą gwiazdą swojego segmentu. Duży wpływ na sukces miało również wprowadzenie silnika diesla, co znacząco zwiększyło sprzedaż. W ciągu 22 lat wyprodukowano 1 235 042 egzemplarze – wynik bardzo zbliżony do osiągnięć 2CV Fourgonnette, produkowanego przez 37 lat.
To właśnie Citroën C15 stał się również poligonem doświadczalnym dla napędu elektrycznego. Pierwszy prototyp zaprezentowano już w lipcu 1987 roku, a wersja seryjna trafiła do oferty w październiku 1990 roku. Powstało około sześćdziesięciu egzemplarzy tej pionierskiej, wyprzedzającej swoje czasy wersji. W latach 1991-1993 firma Dangel oferowała natomiast odmiany z napędem na cztery koła. We wrześniu 1991 roku pojawił się model C15 „Familiale” z tylną kanapą, który już wtedy zapowiadał wszechstronny charakter przyszłego Citroën Berlingo. Od 1996 roku C15 był również dostępny w wersji dwupaliwowej na gaz ziemny (CNG), natomiast instalacja LPG była oferowana jako opcja.
1996 – CITROËN BERLINGO pierwszej generacji
Pod koniec XX wieku nadeszła prawdziwa rewolucja. Pierwsza generacja Berlingo, zaprezentowana w lipcu 1996 roku, ponownie przełamała motoryzacyjne schematy i wprowadziła wiele innowacji. Pozycjonowane pomiędzy klasycznym samochodem osobowym a minivanem, nowe auto Citroën wyróżniało się wyjątkową wszechstronnością. Wersja przeznaczona dla rodzin i aktywnego stylu życia – nazwana Multispace – od momentu debiutu odnosiła ogromne sukcesy wśród klientów szukających auta bardziej przestronnego i funkcjonalnego niż sedan, ale bardziej kompaktowego niż minivan.
Tak narodził się zupełnie nowy segment rynku: kombivan. Jego oryginalność polegała na tym, że po raz pierwszy model nie bazował na nadwoziu typu sedan, lecz był całkowicie nową konstrukcją. Premiera modelu w 1996 roku była okazją do zaprezentowania oryginalnych wersji, takich jak Berlingo Grand Large, samochód koncepcyjny Plage czy Berlingo Bulle, który nieodparcie kojarzył się z… 2 CV!
W 1997 roku, w duchu rajdów Citroëna za kierownicą 2 CV z początku lat 70., marka Citroën zorganizowała rajd Paryż-Samarkanda-Moskwa, podczas którego 198 młodych Europejczyków odbyło tę przygodę właśnie za kierownicą Berlingo.
Podobnie jak miało to miejsce w przypadku modelu C15, Berlingo zróżnicowało swoją ofertę: GNV (gaz ziemny), LPG, wersje elektryczne… W 1999 roku, podczas Salonu Samochodowego w Genewie, zaprezentowano samochód koncepcyjny Berlingo Dynavolt, model niskoemisyjny łączący silnik elektryczny z silnikiem spalinowym zasilanym LPG.
W 2000 roku Citroën Berlingo został wyposażony w Modutop®, pomysłowy system schowków pozwalający maksymalnie wykorzystać przestrzeń użytkową wnętrza, a w 2002 roku model przeszedł gruntowny facelifting obejmujący przedni pas i deskę rozdzielczą.
W 2003 roku wprowadzono wersję XTR o charakterze „all-road”.
2008 – CITROËN BERLINGO drugiej generacji
W maju 2008 roku pojawiła się druga generacja Citroëna Berlingo, oferująca kolejne nowe i innowacyjne wyposażenie, takie jak trzy niezależne fotele z tyłu, otwierana tylna szyba czy nowa wersja systemu Modutop®.
W 2009 roku pojawiła się wersja z systemem Grip Control, zapewniająca lepszą trakcję w każdych warunkach, a w 2013 roku zadebiutowało elektryczne Berlingo.
Wiosną 2015 roku, tuż przed rozpoczęciem Salonu Samochodowego w Genewie, Berlingo przeszło lifting stylistyczny. Kilka dni przed premierą wersji seryjnej zaprezentowano samochód koncepcyjny „Mountain Vibe Concept”, pełen optymizmu i energii model, wyposażony w osłony nadwozia i akcesoria umożliwiające odkrywanie natury, pokonywanie wzniesień i zdobywanie szczytów.
Rok później, w 2016 roku, aby symbolicznie uczcić równoczesne jubileusze 2 CV Fourgonnette, który obchodził swoje 65-lecie oraz Berlingo świętującego 20-lecie, marka Citroën stworzyła dla legendarnego paryskiego domu handlowego Colette dwa unikatowe egzemplarze: 2 CV Fourgonnette Colette oraz Berlingo Colette, które od chwili powstania stały się prawdziwymi perełkami kolekcjonerskimi
W marcu 2017 roku, po wyprodukowaniu ponad 2,9 mln egzemplarzy od premiery pierwszej generacji modelu w 1996 roku, gama Berlingo jeszcze bardziej się powiększyła. Model Multispace wprowadzono w wersji E-Berlingo Multispace, uzupełniając elektryczną ofertę Citroëna, składającą się wówczas z C-Zero, E-MEHARI oraz auta użytkowego Berlingo Electric.
2018 – CITROËN BERLINGO trzeciej generacji
W 2018 roku wprowadzono najnowszą generację Citroëna Berlingo, która w marcu 2024 roku została zmodernizowana, integrując najnowsze technologie oraz nową identyfikację wizualną. To właśnie jest dzisiejsze Berlingo.
Berlingo: partner rodzin i miłośników aktywnego wypoczynku
Niezależnie od tego, czy chodzi o transport dla rodziny, wypoczynek na świeżym powietrzu, mobilność podmiejską, czy poszukiwanie uniwersalnego pojazdu, który jest w stanie sprostać wszystkim zadaniom, Berlingo z generacji na generację dostosowuje się do tych potrzeb z wyjątkową funkcjonalnością.
Sukces modelu opiera się przede wszystkim na umiejętnym połączeniu przestronności, modułowości, komfortu, solidności i przystępności cenowej. Już od pierwszych generacji Citroën wprowadzał rozwiązania, które stały się znakami rozpoznawczymi modelu: trzy niezależne tylne siedzenia, otwierana tylna szyba czy wielofunkcyjny dach Modutop®, będący prawdziwym symbolem modelu i oferujący nawet do 100 litrów dodatkowych schowków.
Dziś Citroën Berlingo kontynuuje tę ewolucję, jeszcze bardziej wzmacniając swój nowoczesny, technologiczny i reprezentacyjny charakter. Samochód jest dostępny w dwóch długościach nadwozia: M (4,40 m) i XL (4,75 m), w wersji 5- lub 7-miejscowej i precyzyjnie odpowiada na potrzeby zarówno rodzin, jak i użytkowników prowadzących aktywny tryb życia. Dzięki przemyślanej konstrukcji Berlingo oferuje wyjątkowo przestronne wnętrze, zachowując przy tym kompaktowe wymiary zewnętrzne. Po złożeniu tylnych foteli oraz przedniego fotela pasażera, długość przestrzeni ładunkowej wynosi do 3,50 m w wersji M oraz 4,0 m w wersji XL, umożliwiając bezproblemowy transport sprzętu sportowego, mebli lub innych dużych przedmiotów.
Wewnątrz Citroën Berlingo zapewnia kierowcy i pasażerom jeszcze większy komfort i dobre samopoczucie dzięki zastosowaniu nowych foteli Citroën Advanced Comfort®. Ich specjalna konstrukcja, pianki o wysokiej gęstości oraz boczne podparcia zapewniają wysoki poziom komfortu, zaprojektowany zarówno z myślą o długich podróżach, jak i codziennym użytkowaniu. Wrażenia z jazdy ewoluują również dzięki nowej desce rozdzielczej z 10-calowym ekranem dotykowym HD inspirowanym światem smartfonów. System nawigacji 3D online, naturalne rozpoznawanie głosu oraz technologie łączności zmieniają Berlingo w prawdziwą cyfrową przestrzeń życia.
Berlingo wyróżnia się także bogatym wyposażeniem zwiększającym komfort i bezpieczeństwo:
- Pakiet Techno: dostęp bezkluczykowy i uruchamianie silnika, ładowarka bezprzewodowa, gniazdo 230V oraz system Grip Control z funkcją wspomagania zjazdu ze wzniesienia (Hill Assist Descent);
- Pakiet Connect: adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, system aktywnego utrzymywania pasa ruchu oraz system monitorowania martwego pola;
- Kamera cofania: z funkcją Top Rear Vision, wyświetlaną na centralnym ekranie o wysokiej rozdzielczości;
Zaprojektowany, by ułatwiać codzienne życie, Citroën Berlingo pozostaje wierny legendarnemu hasłu, które idealnie podsumowuje model: „Nie wynaleźliśmy rodziny, ale zaprojektowaliśmy kultowego kombivana, który doskonale do niej pasuje”.
Berlingo Van : idealne narzędzie pracy dopasowane do wszystkich potrzeb
Od modelu 2 CV Fourgonnette po C15, marka Citroën zawsze utrzymywała bliskie relacje z klientami profesjonalnymi. Wraz z Berlingo Van historia wkracza w nowy wymiar. Będący punktem odniesienia w segmencie kompaktowych samochodów dostawczych od trzech generacji, Berlingo Van nieustannie ewoluował, aby wspierać rzemieślników, handlowców, kurierów i przedsiębiorstwa w ich codziennej pracy. Sukces modelu opiera się na prostym założeniu: samochód użytkowy musi być równie praktyczny, co przyjemny w prowadzeniu.
Berlingo Van oferuje dziś nową identyfikację stylistyczną Citroëna z całkowicie przeprojektowanym, bardziej pionowym i ekspresyjnym pasem przednim. Jego bardziej zdecydowany wygląd podkreśla jednocześnie solidność i dynamikę pojazdu. Kabina przeszła znaczącą ewolucję dzięki zastosowaniu nowej, bardziej ergonomicznej deski rozdzielczej z 10-calowym ekranem dotykowym HD oraz nowymi przyciskami sterowania na kierownicy. Całość została zaprojektowana z myślą o uproszczeniu codziennej pracy profesjonalistów i poprawie komfortu jazdy.
Po raz pierwszy Berlingo Van oferuje również fotele Citroën Advanced Comfort®, opracowane specjalnie z myślą o użytkownikach spędzających długie godziny za kierownicą swojego pojazdu. Berlingo Van wyróżnia się także wysokim poziomem technologii pokładowych, do których należą:
- funkcja Dynamic Surround Vision z wyświetlaniem obrazu otoczenia bezpośrednio na środkowym cyfrowym lusterku wstecznym;
- 12 czujników wspomagania parkowania;
- system Highway Driver Assist: stanowiący połączenie aktywnego regulatora prędkości i funkcji utrzymywania samochodu w osi pasa ruchu.
- automatyczne hamowanie awaryjne: z wykrywaniem pieszych i rowerzystów;
- system rozpoznawania znaków drogowych oraz alert zmęczenia kierowcy.
Dostępny w wersjach 2- i 3-miejscowych, Berlingo Van oferuje do 4,4 m³ pojemności ładunkowej, rozstaw osi wynoszący 3,09 m (M) oraz 3,44 m (XL) z kabiną Extenso, a także ładowność do 1 tony w wersji z silnikiem spalinowym. Aby odpowiedzieć na wszystkie potrzeby profesjonalistów, Citroën oferuje również pakiety dedykowane konkretnym branżom. Pakiet Premium Connect obejmuje m.in. nawigację z 10-calowym ekranem dotykowym, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz cyfrowe lusterko HD. Pakiet Chantier dodaje osłonę pod silnikiem, zwiększony prześwit i wzmocnione opony, aby wspierać profesjonalistów w każdym terenie.
Wybór napędu
Na długo przed tym, jak elektryfikacja stała się oczywistością dla branży motoryzacyjnej, marka Citroën eksperymentowała już z praktyczną i pragmatyczną mobilnością elektryczną. Już w 1997 roku podczas Europejskich Spotkań Pojazdów Elektrycznych w La Rochelle zaprezentowano pierwszego elektrycznego Citroëna Berlingo o zasięgu 95 kilometrów.
Dziś odnajdujemy tę wizję w modelach ë-Berlingo i ë-Berlingo Van. Ich filozofia pozostaje wierna oryginalnemu modelowi, który pragnął oferować mobilność elektryczną bez kompromisów w zakresie przestrzeni, modułowości i możliwości ładunkowych. Osobowy ë-Berlingo rozwija moc 100 kW (136 KM) i korzysta z nowego akumulatora LFP o pojemności 50 kWh, który pozwala mu osiągnąć zasięg do 340 km według cyklu WLTP. Dzięki intensywnej pracy nad efektywnością zasięg wzrósł o ponad 20% w porównaniu z poprzednią generacją. Szybkie ładowanie pozwala odzyskać 80% energii w zaledwie 30 minut na publicznej stacji o mocy 100 kW, natomiast opcjonalna pompa ciepła optymalizuje zużycie energii zimą.
Z kolei ë-Berlingo Van oferuje do 330 km zasięgu według WLTP, zachowując w pełni swoje możliwości transportowe i modułowość. To rozwiązanie idealnie dopasowane do potrzeb profesjonalistów działających w środowisku miejskim i podmiejskim.
Równolegle z ofertą elektryczną, Citroën utrzymuje pełną gamę wersji spalinowych, aby odpowiedzieć na zróżnicowane potrzeby i infrastrukturę. Wersja osobowa Berlingo jest nadal oferowana z silnikiem BlueHDi 100 z 6- biegową manualną skrzynią biegów oraz BlueHDi 130 z automatyczną skrzynią biegów EAT8. Berlingo Van oferuje również silniki benzynowe o mocy 110 KM oraz jednostki BlueHDi 100 i BlueHDi 130.
Różnorodność oferty pozostaje wierna duchowi Berlingo: umożliwić każdemu wybór mobilności dopasowanej do własnego stylu życia.
Źródło, Zdjęcia: Citroën – informacja prasowa
