W sobotę, 7 lutego, w salonie Citroëna przy ul. Krakowskiej 206 w Warszawie odbyła się wyjątkowa uroczystość z okazji 148. rocznicy urodzin André Citroëna, założyciela legendarnej francuskiej marki. W wydarzeniu uczestniczyli klienci, miłośnicy Citroëna, przedstawiciele Amicale Citroën Pologne, a także gość specjalny – ambasador Francji w Polsce, Étienne de Poncins, który swoją obecnością uświetnił spotkanie.
Jednym z kluczowych punktów wydarzenia była prelekcja przygotowana przez Konrada Dulę, prezesa Amicale Citroën Pologne, oraz członków klubu Amicale Citroën Pologne. Opowiedzieli oni zgromadzonym gościom o podróży młodego André Citroëna do Polski, która okazała się przełomowa dla jego późniejszych osiągnięć inżynieryjnych. W kwietniu 1900 roku młody inżynier André Citroën, podczas odwiedzin u swojej polskiej rodziny, zawitał do Głowna, gdzie w lokalnych zakładach przemysłowych zobaczył drewniane koła o daszkowym uzębieniu – bardziej ciche, wydajne i trwałe niż tradycyjne zębatki. Zafascynowany tą konstrukcją, odkupił patent na maszynę do ich produkcji od polskiego wynalazcy, a po powrocie do Francji rozpoczął produkcję stalowych wersji tych przekładni. Kiedy André Citroën postanowił produkować samochody, koła o uzębieniu daszkowym stały się inspiracją dla logo jego marki – dwóch szewronów skierowanych ku górze. Symbol ten, zarejestrowany w 1919 roku, odzwierciedla technologiczną innowacyjność i przemysłowe korzenie Citroëna. Logo ewoluowało przez dekady, ale jego esencja – podwójny szewron – pozostała niezmienna, przypominając o polskim wkładzie w historię francuskiej marki.
Na uczestników wydarzenia czekała ekspozycja klasycznych modeli, które stanowią jedne z najważniejszych ikon w historii marki:
Citroën CX – Limuzyna zaprezentowana w połowie lat 70., uznawana za jeden z najbardziej komfortowych samochodów swojej epoki. CX wyróżniał się aerodynamiczną sylwetką, rewolucyjnym wnętrzem z charakterystycznym pulpitem kierowcy oraz legendarnym, hydropneumatycznym zawieszeniem zapewniającym niespotykany komfort jazdy. Model ten przez lata był symbolem francuskiej elegancji i technicznej śmiałości marki.
Citroën SM – Sportowo‑luksusowe coupé produkowane na początku lat 70., łączące francuską innowację z włoską pasją dzięki współpracy z Maserati. SM imponował aerodynamiczną linią nadwozia, futurystycznym kokpitem i znakomitą trakcją. Do dziś uznawany jest za jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów swoich czasów i jeden z najpiękniejszych modeli w historii Citroëna.
Podczas wydarzenia goście mieli również okazję poznać i przetestować najnowszy model marki – Citroëna C5 Aircross. Nowa generacja tego modelu została udoskonalona pod każdym względem i wchodzi na nowy poziom w segmencie SUV-ów klasy C. Jego design jest wyrazisty i muskularny, a jednocześnie smukły, pełen rozwiązań sprzyjających aerodynamice. Niesamowity komfort wewnątrz pojazdu daje poczucie podróżowania w klasie premium, w kabinie oferującej ogromną przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń oraz pojemny bagażnik – niezależnie od rodzaju napędu.
Uroczystość stała się nie tylko okazją do celebracji rocznicy urodzin założyciela marki, lecz także do spotkania pasjonatów, wymiany doświadczeń i pokazania, jak silne i aktywne jest w Polsce środowisko miłośników Citroëna.
Źródło, Zdjęcia: Citroën – informacja prasowa
